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【五一劳动节】向所有劳动者致敬:你努力工作的样子真美

来源: 巴中日报  时间: 2020-04-30 09:40:27
   编前
 
  劳动者用双手和不懈的努力在创造着时代。疫情过后,不论黑夜与黎明,目光所及之处,我们都能看到众多劳动者的身影。他们默默无闻、踏实勤恳,风里来、雨里去,用责任和坚守守护着城市的安宁和人民的幸福生活。为庆祝即将到来的"五一"劳动节,记者走近身边的劳动者,记录并感受他们的奋斗与快乐,向所有劳动者道一声:劳动光荣!你们辛苦了!
 
凌晨 印刷工人 童炯
 
  印刷工人:“精神食粮”生产者
 
  重达500千克的一卷新闻纸,在印刷工人的操作下,出来的是一叠叠被人们亲切地称为“精神食粮”的报纸。
 
  4月28日晚上9点半,记者一走进巴中日报社印刷厂印刷车间,就闻到一股浓浓的油墨味道。印刷工人童炯笑着说,他已经在印刷厂工作了二十多年,早就习惯了这种气味。只见5名印刷工人戴着口罩、手套,正做着印刷准备工作:主机设置数据、纸张放入装纸座、打版装版、墨槽上墨……一切准备就绪后,印刷机滚轴开始快速运作,新闻纸飞快穿过各个机组。一卷巨大的白纸,经过纸杆平整,进入印刷,然后由折报机自动剪裁,到了出报口就成了一份份图文并茂的报纸。
 
  “我们晚上9点到达印刷厂,一般要工作到凌晨3、4点左右。”童炯介绍,但这个时间不是固定的,得看报纸编辑结束的时间,“前段时间因为等稿,编辑传版比较晚,我们这边快凌晨4点才开始印刷,结束的时候天都亮了。”
 
  长时间的夜班工作,对于已经熟悉这套流程的工人来说已经习以为常。在印刷过程中,童炯和同事们都要不时拿起刚出的报纸仔细翻阅,仔细抽样检测报纸质量。童炯说,这个时候就是考验一个印刷工人的责任心和工作态度的时候,“有时候报纸色彩失真或者重影,是因为在印刷过程中对墨色以及套印位置没有处理好的缘故,整个调整的过程要非常耐心和细心。”
 
  《巴中日报》《巴中晚报》每天印刷的时间都在深夜。当其他人都入睡的时候,印刷工人还在车间忙碌。“我们希望在最快的时间里保质保量地把报纸送到读者朋友们的手中。”童炯这句朴素的话道出了印刷工人的心声。
 
清晨 公交司机 杨云华
 
  巾帼公交司机:每年行程绕地球两圈
 
  随着巴城第一缕阳光透过玻璃洒进车厢,杨云华便开始了一天的忙碌。她利索地换上安保服,眼神迅速扫射车内每个角落,进行车辆“例检”工作,一切就绪,便坐上属于她的“宝座”。
 
  这个个头娇小、扎高马尾的90后女生就是巴城公交车巾帼精品线3路的司机杨云华。在过去四年,杨云华换过好几条公交线路,但对于公交车司机的工作职责,却从未忘记。
 
  作为一名公交女驾驶员,杨云华深知需要付出更多的努力,她常说:“只有时刻让车辆保持最佳状态,行车中才能避免机械故障和安全事故的发生。”因此,她始终把出车前的“例检”工作作为开好安全车的第一道工序。从担任驾驶员工作开始至今,杨云华四年如一日保持着良好的工作习惯。
 
  从3路公交车起点黄家沟公交综合站到终点江南尚城来回一圈10.5公里,一年下来,杨云华跑过的路程可以绕地球将近两圈。对于日复一日单调重复且辛苦的工作,杨云华双手紧握方向盘说,“有家人的支持和对这份工作的热爱作支撑。”
 
  一天,车上的一名乘客由于坐过了站,要求杨云华在一车流密集处停车。考虑到全车乘客的安全,杨云华十分镇定地继续行驶,最后将车停在了不远处的站台,结果换来的是那名乘客对她不依不饶的斥责。就在杨云华感到十分委屈的时候,车上的其他乘客全都站了出来,共同给那名乘客上了一堂生动的“太阳gg牛气冲天文明安全教育课”。
 
  “其实现在人们整体素质提升了,不太阳gg牛气冲天文明行为在车上都比较少见了。”杨云华说,这几年公交车司机的工作经历,对于她来说是一种历练和成长,让她从一个性情有些急躁的年轻人变成了成熟稳重的“老司机”,“最希望每天能顺利把乘车市民安全送达各个站点。”伴随着巴城的日升月落,杨云华见证了一个更加太阳gg牛气冲天文明、包容的巴城。
 
晌午 送餐员 马兵
 
  “五星骑士”送餐员:行走的“活地图”
 
  初夏晌午,巴城的大街小巷渐渐热闹,他的身影像极了灵活的鱼儿在河水里穿梭,直走抵拢,倒拐刹脚,取餐上楼,一整套流程谙熟于心,游刃有余。
 
  “他们都叫我’行走的活地图’!”马兵摸了摸被风吹得有些凌乱的头发,腼腆地笑着说。可不!在过去的两年时间里,巴城平均每天有30多张嘴等着这位送餐“骑士”的精准“投喂”,他早已跑遍了巴城的八街九陌和犄角旮旯,无论客户在哪个住址,他能迅速导出最近的送餐路线。
 
  在同事们的眼里,34岁的马兵不仅是一名行动极速的“闪电侠”,还是得到众多客户一致好评的优质送餐员。“几乎无差评”“五星订单王”——这是经理龚文对马兵的精炼评价。
 
  作为外卖公司的老员工,马兵除了日常的取餐、配送工作外,还要负责新入职骑手的任务安排:领装备,跟师傅……一系列繁琐且细致的工作在马兵眼里压根不算什么,更谈不上辛苦。
 
  马兵有属于他自己的“小确幸”。三年前还在广东打工的马兵离家3000多里,那时乡愁比路远。三年后的马兵每日从巴州区北龛村的家中出发,二十分钟左右便可到达公司。这样一来,马兵不仅能够顾到家中7岁的女儿和辛苦工作的老婆,还能靠着自己的闪电极速、路线规划长项以及尽职尽责的工作态度,每月拿到不错的收入。
 
  在聊及送餐过程中印象最深刻的事情时,马兵向记者分享了在他们“骑士微信群”里经常上演的“感动”:经常有客户在取餐时,递给他们一瓶矿泉水、一个苹果等等。“虽然事情小,但是情意暖。”马兵认真地说道。
 
午后 建筑工人 刘林
 
  建筑工人:挥汗工地也幸福
 
  4月24日下午3点,日头高悬,通江县城东方广场大桥工地上,车来车往,工人们正在进行承台钢筋结构施工,映入眼帘的是一片热火朝天的施工景象。
 
  曝晒在太阳下的钢筋有些发烫。建筑工刘林正忙着给钢筋套丝,一颗颗汗水从他脸上渗了出来。“这段时间还好,要是到了七八月份,全身就像被水浇透了一样。”刘林说。
 
  辛苦的工作换来的是每天260元钱的工资。“今年受疫情影响就留在了老家,相比以前在上海等地工资是稍微低了点,但能照顾到家里人。”刘林是通江县火炬镇人,今年刚31岁,家中有年近七旬的老父亲和老婆孩子。他说,父亲如今年龄大了,在老家种了点粮食,老婆在通江县城照顾才八个月大的孩子,他在近处工作也方便随时照应。
 
  “我们平时休息时间不固定,但我们休息一天就少一天的工钱。”谈及休息时间,刘林还有点懊恼前段时间耽搁了几天,他计划这两年在巴中经开区购买一套住房,“得抓紧把购房款凑出来。”
 
  据了解,为保障施工进度,东方广场大桥目前正按照项目进度计划保质保量推进建设,而建设者们在即将到来的五一劳动节假期将坚守岗位,加班加点地为这座城市贡献自己的力量。
 
深夜 代驾师傅 杨文全
 
  代驾师傅:午夜城市“摆渡人”
 
  4月28日晚8时,杨文全骑着他的折叠式电动车,准时来到位于蓝湾国际的维也纳酒店外,开始等单。杨师傅今年46岁,尽管戴着口罩,但说话时仍然掩饰不住为客户服务的严谨:“长期为客户代驾,要保证客户的车辆完好无损,已经习惯了。”
 
  杨文全是从2017年开始做的代驾。“白天我在一家汽车行业工作,晚上时间比较自由,做代驾是为了补贴家里收入。”他说,前段时间受疫情影响,生意淡了些,如今逐渐恢复了正常。“巴中正在发展‘夜经济’,基本上每晚至少能接两三个单子,多的有五六单。”
 
  “叫代驾的一般都是喝了酒的客人,会不会碰上特别糟心的事?”面对记者提问,杨师傅笑着说,见过的什么客人都有。“去年有位客人喝多了,他家人便为他叫了代驾服务,后面客人听说要付费,死活不让我再开,还把我的电动车给砸了,只得无奈报警。”
 
  杨文全坦言,更多的是感动。“市民素质提高了不少,很多人都觉得我们做代驾赚的是辛苦钱,所以都客客气气,大多还会聊上几句,问问收入什么的。”他还接了不少外地客人的单,大家车上聊的都是巴中变得更漂亮了,他就给客人介绍巴中景点,推荐客人多去走走看看。客人听得认真,他说得也高兴。
 
  据了解,杨文全所在的家途汽车租赁有限公司共有他这样的代驾从业者70余名,大家白天基本都有各自的工作。为了不影响白天的工作,杨文全一般会工作到凌晨1点左右。(张喻萱 蔡永明)
 
 
 

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